金大路無力反駁趙全軍。
要是趙全軍真的有辦法，肯定不會給他打電話。
“你快點(diǎn)把資料遞上來，省里不會卡手續(xù)，越快越好。”
金大路知道凡事遲則生變，他大概知道趙全軍多有錢。
哪怕黑省能拿下這個(gè)車企百分之一的股份，那也值很多很多錢了。
當(dāng)然在金大路眼中，這就是政績。
“領(lǐng)導(dǎo)，我不會跑的，這點(diǎn)我肯定能保證。”
趙全軍給了金大路一個(gè)不是很靠譜的承諾。
口頭承諾肯定不是很靠譜。
可金大路也要不了其他的承諾。
“我可直接跟書記打招呼了，你可別跟我打哈哈！”
金大路為了確保趙全軍不會毀諾，直接把趙全軍的后路給堵死了。
除非趙全軍想要得罪黑省的一把手。
“好，我現(xiàn)在就去聯(lián)系香江那邊。”
趙全軍又不糊涂，黑省是他的老家，他沒事兒往其他地方跑做什么。
這邊跟金大路聊完之后，趙全軍又趕緊聯(lián)系了香江那邊，讓陸元以他個(gè)人的名義建一個(gè)公司。
然后這家公司百分之九十九的股份是由趙全軍個(gè)人持有。
這么東繞西繞的，總算是把事情都給捋清了。
三天后。
香江稻殼汽車公司領(lǐng)到了執(zhí)照。
第五天，陸元就從香江坐飛機(jī)趕到了黑省省城。
然后稻殼汽車公司就跟黑省簽署了投資協(xié)議，約定了投資的具體事宜。
這會兒。
趙全軍差不多把該準(zhǔn)備的事情都準(zhǔn)備好了。
剩下的事情就是跟豐田汽車簽最后正式的合同。
等時(shí)間到了五月十八號。
大順稻殼·豐田合資汽車廠正式動工的這一天，趙全軍跟豐田汽車簽署了正式合同。
大順市各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)也都出席了奠基儀式。
霍冬那邊最后還是把原油賣給了霓虹。
包力揚(yáng)拿原油跟霓虹換了柴油。
大家都達(dá)到了自己的目的。
皆大歡喜！
“趙先生，往后我們就是一家人了。”
今天奠基儀式，來的人不光有大順市的領(lǐng)導(dǎo)。
豐田汽車的那些人也都來了。
其中最重要的人是豐田現(xiàn)任的總裁豐田奉太郎。
“豐田先生，謝謝你對我的信任！”
趙全軍笑得比豐田奉太郎更開心，今天這合同一簽，他等同于又白嫖了豐田汽車十幾億美金。
“兩位老總，一起掘土吧，然后再立石碑。”
吳志清給趙全軍和豐田奉太郎一人發(fā)了一個(gè)鐵鍬。
待會兒發(fā)言也是豐田奉太郎發(fā)言。
發(fā)言之后，豐田奉太郎就要走了，他要去四九城跟大老板見面。
趙全軍也是慢慢混到了市一把手給自己遞東西的層次了。
豐田奉太郎聽翻譯翻譯了吳志清說的話，然后才接過鐵鍬，把鐵鍬插在地上，跟趙全軍、吳志清還有四九城來的領(lǐng)導(dǎo)一起拍照留念。
之后，一塊寫著稻殼·豐田合資廠工程的石碑被立在工地的外面。
這奠基儀式就算是完成了。
豐田奉太郎直接離開這兒，去四九城了。
但豐田翔太留了下來。
合資廠的董事長是趙全軍，豐田翔太是監(jiān)事長。
趙全軍這邊的梅曉兵是總經(jīng)理，燕小四是副總經(jīng)理。
至于研發(fā)中心、生產(chǎn)制造部都是豐田汽車的人。
銷售市場部的主管也是燕小四，財(cái)務(wù)部暫時(shí)還沒定下具體是誰來干，人力資源部也還沒找到合適的人選。
趙全軍扭頭一看，發(fā)現(xiàn)自己身邊都沒什么可以用的人，他突然就有點(diǎn)感慨這世界就是個(gè)巨大的草臺班子。
怎么就讓他這種草莽把豐田汽車給坑了。
“還是要把宮漢律給挖過來！”
趙全軍知道，現(xiàn)階段在龍國內(nèi)找管理人才比較困難。
國企的那些大佬暫時(shí)還不會離職下海。
而香江那邊則已經(jīng)有了成熟的管理體系，趙全軍還是挖那邊的人比較好。
他現(xiàn)在的時(shí)間比較充足。
先給霍冬打個(gè)電話把宮漢律挖來當(dāng)人力資源部的主管，再讓宮漢律把該有的管理層都給招齊就行了。
“趙董，你得趕緊在龍國招聘工人了，第一批工人要去我們豐田汽車霓虹的工廠學(xué)習(xí)，只有這樣才不浪費(fèi)彼此的時(shí)間。”
豐田翔太看趙全軍在發(fā)呆，就提醒趙全軍要趕緊招人了。
一般像這種合資廠的模式。
都是在本地招人，然后把人送到國外去學(xué)習(xí)，等這里的廠子建好了，國外學(xué)習(xí)的人再回來就行了。
最后再老帶新，慢慢的，人員就湊齊了。
“這個(gè)？這個(gè)我已經(jīng)找好人了，外交部在幫他們辦手續(xù)，等手續(xù)辦好，他們就能去霓虹了。”
趙全軍不可能連這個(gè)問題都沒有注意到。
他找的人都是能信得過的自己人，去了霓虹之后，肯定能把豐田汽車的那些造車技術(shù)學(xué)到手。
另外趙全軍也知道豐田汽車肯定不會把他們的核心技術(shù)透露給趙全軍。
目前大順這個(gè)合資廠前期就是一個(gè)組裝廠。
像發(fā)動機(jī)、變速器、底盤等核心部件的研發(fā)和制造技術(shù)，他們不會輕易轉(zhuǎn)讓給合資廠。
不過趙全軍已經(jīng)跟豐田汽車簽合同了。
要是豐田汽車玩當(dāng)面一套，背后一套。
跟趙全軍搞什么技術(shù)轉(zhuǎn)移黑箱化，那趙全軍肯定要拿合同說話了。
“你找好人就行，我就擔(dān)心合資廠的生產(chǎn)進(jìn)度跟不上，第一批車一定不能出任何質(zhì)量上的問題，質(zhì)檢部，我會從本部找最嚴(yán)格的質(zhì)控員工來龍國。”
豐田翔太知道不能萬事都隨著趙全軍的意思去做。
他這邊必須要把控好生產(chǎn)部門。
說到底，就是不能砸了豐田的招牌。
趙全軍也明白這個(gè)道理，他在跟豐田汽車合作的這段時(shí)間里，肯定不會搞這種自斷根基的事。
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“一切都交給監(jiān)事長你去做了，我這人平時(shí)不太喜歡管事，回頭我會安排一個(gè)人進(jìn)生產(chǎn)部。”
趙全軍一定要往生產(chǎn)部門也安插他自己的人。
恰好趙全軍身邊就有這么一位非常合適的人選。
那就是方文俊。
方文俊出身日產(chǎn)汽車，他本來就是日企的員工，現(xiàn)在來合資廠工作，剛好能發(fā)揮出他的實(shí)力。
興安那邊留下陸正德他們搞研發(fā)就好了。