高拱一聽又有些不耐煩了，這李春芳還真是凈給人添堵。

    這回他不想再費口舌了，便朝張居正遞個眼色，叔大便替他回答道：“元翁誤會了。‘河海并舉，漕運為本’的大原則始終不會變，我們從來沒打算放棄過漕運。只是準備再加大一下海運的力度，從現在的兩百萬石，提高到四百萬石。”

    “漕運一年一共才四百萬石！”李春芳有種被當二傻子耍的感覺，不由提高了聲調。

    “那是因為漕運一年只能運四百萬石，如果河海并舉，在不增加百姓負擔的情況下，一年可運六百萬石！”高拱針鋒相對道：“多運兩百萬石過來，北方就將好過很多，朝廷能做的事也多了去了！”

    “這也是沒辦法的事情，今年桃花汛，黃河又決堤。洪水再次沖決王家口一帶，自雙溝而下，南北決口十余處，淤河八百余里，漕船漂覆百余艘，損失漕糧四萬余石。”不谷接著嘆口氣道：

    “去年秋才恢復的漕運，這下又斷絕了，不知何年何月才能再通。”

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    黃河這條狂暴的巨龍，顯然不是那么容易馴服的，哪怕潘季馴多了水泥這樣法寶，依然無法一戰(zhàn)功成——其實最險要的高家堰一帶，因為用了混凝土大堤，反而經受住了洪水的考驗。

    但水泥的產量有限，依然有漫長的土堤需要長達數年來進行置換。決堤的地方，正是還沒來得及重修的土堤……

    可朝野對黃河屢修屢決已經徹底失去了耐性，官員們把積蓄多年的怒火，全都傾斜到河道總理潘季馴身上。

    高閣老也強硬的指責了潘季馴保運工作失誤，造成了巨大的損失。言辭激烈的要求他立即放棄目前的治黃方案，先不管黃河，全力開泇河保漕運。

    之前說過，為解決京杭大運河經常因黃泛而斷行的痼疾，朝中有三種方案——開膠萊河，開泇河，復黃河故道。

    膠萊河方案已經在前年經過實地勘察，被斃掉了，所以眼下只剩兩個。高拱就是開泇河的支持者，潘季馴則是后一種方案的堅定支持者。

    高拱認為，現在黃河再度決堤，證明潘季馴的方法就是不行，所以還是得開泇河——就是由夏鎮(zhèn)經臺兒莊到邳州，修一段全長兩百六十里的運河，這樣可以使京杭大運河‘盡避黃河之險’，實現暢通。

    所以他興致勃勃的寫信給潘季馴，希望他按照自己的意思，開始籌劃開泇河工程，為自己的輝煌政績，再添上濃墨重彩的一筆。

    潘季馴接到信，卻拒不配合，直言河堤修的沒問題，決堤是因為修的還不夠而已。應當加大力度，繼續(xù)搶修河堤，豈能半途而廢？而且泇河所費巨大不說，一旦修成會導致朝廷徹底放棄黃河，任由其泛濫下去，那黃河沿岸的千萬百姓怎么辦？終會釀成巨禍的！

    見他犯下大錯還死不悔改，高閣老不禁大怒，便擬旨命潘季馴冠帶閑住，由工部尚書朱衡全權負責泇河開鑿事宜。

    朱衡告訴高拱，他也贊同開掘泇河。但他幾年前就測算過，此項工程少說要花費百萬兩白銀，二十萬民夫，耗時三年之工。

    而且完工之前，漕運就要徹底斷絕了。

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    高拱便找來戶部尚書葛守禮詢問。

    隆慶初年閣潮時，滿朝傾拱，獨戶部尚書葛守禮不為所動。當時，戶部的下屬要仿效各部，聯名彈劾高拱，但任憑兩名侍郎徐養(yǎng)正和馬自強怎么勸，葛守禮都依然不肯在奏疏上署名。

    最后兩人只好他的名字空著，遞上了一道讓人笑掉大牙的白頭疏。高拱黯然下野后，知道自己必遭徐黨打擊的葛守禮，便也以奉養(yǎng)老母乞歸。高拱復出后，馬上踢走了戶部尚書馬森，把他又原官起復。

    有這層關系在，高拱自然將其引為心腹。葛守禮說話也就沒什么好忌諱的了，他告訴高拱，首先戶部沒錢，要開泇河得想辦法自籌。再者，漕運衙門停擺了一年，上上下下已經叫苦連天了，再讓他們停運三年，非造反不可。

    高拱當然知道事情難辦。因為好辦的事情，都已經讓徐階李春芳辦完了，剩下的自然都是難啃的硬骨頭。

    他問葛守禮有沒有什么辦法，葛守禮卻答非所問的告訴他，去年冬天，皇上沒問太倉要錢。

    高拱不禁吃了一驚。因為宮里開銷極大，原先靠皇莊皇店撐著，尚需每年從太倉撥付幾十萬兩供上用。

    他知道這幾年李貴妃娘家，從長公主手里奪去了皇莊皇店的經營權。可惜武清伯李偉父子是一對就知道撈錢的草包，哪還能像從前那樣，支撐宮中大部分用度？

br />     “宮里是從哪里來的錢？”那日值房中，他低聲問葛守禮。

    “皇家海運。”葛守禮告訴他，年前皇家海運分紅，宮里得了整整八十萬兩，是往年太倉撥給內帑的兩倍。

    “這么多？”高拱倒吸口冷氣。

    “而宮里，只占了皇家海運一成的股份。”葛守禮也是難以置信，但皇家海運監(jiān)事會中，有一名戶部員外郎擔任監(jiān)事，代表朝廷監(jiān)督漕糧海運。

    說著他將一份皇家海運的年報，奉給高拱瀏覽。

    年報簡單易懂，只是列出了皇家海運的主要財務數據，股東情況，以及一些應向股東報告的重要事項，并不會像后世那樣林林總總、事無巨細。

    但哪怕管中窺豹，也讓高拱不禁驚呆了。他沒想到人家皇家海運每石糧食只收四斗運費，其中還有一半是替漕運衙門代收的。居然能一年盈利八百萬兩之巨！

    “這也太恐怖了吧？”高閣老驚呆了。全國一年解來的太倉銀，也不過才四百萬兩……

    當然，這不是說大明一年只有四百萬兩稅收。而是因為太祖皇帝缺乏經濟常識，用樸素的老農思維，為大明制定了愚蠢透頂、禍國殃民的財稅制度——由于當時主要是以實物稅收為主，老朱覺得把收上來的糧食布匹之類，從地方解送京師，然后再從京師向邊關和各省衛(wèi)所轉運，實在是浪費。

    不如由各地州縣直接解往就近的衛(wèi)所、王府、上級衙門等吃財政飯的單位，這樣就可以大大節(jié)省運費，減輕百姓負擔了。哇，朕真是天才啊！就這么定了，永為祖制，萬世不易！

    是以戶部掌握的，只是供給京師和九邊的稅收，不到全國財政收入的12%。地方上不用‘跑部錢進’，自然就不鳥朝廷。朝廷窮的叮當響，自然放屁也不響……

    高拱雖然不懂什么叫‘經濟基礎決定上層建筑’，但他十分清楚，朝廷沒有錢是萬萬不行的。

    他心里貓抓貓撓似的問道：“他們是怎么賺到這么多錢？”

    “這上面寫的很清楚。”葛守禮指著那份年報道：“一是自營的海運貿易，這一塊占了七成。二是為商人們運貨的運費收入，這一塊占了三成。”

    “嘶，真賺錢啊……”高拱倒吸口冷氣，又不解問道：“之前漕運為什么不賺錢？”

    “誰說漕運不賺錢？只是都落在漕運集團的囊中了。”葛守禮冷笑道：“他們每年運四百萬石漕糧，要另收一千多萬石的耗羨運費。這里頭能貪多少？再者，朝廷體恤漕丁艱難，規(guī)定他們返程時可以攜帶貨物，不必課稅，作為補貼。按規(guī)制，一艘漕船四百料，但漕丁們私加改擴，每艘船都能裝載千料。這多出來的六百料，都是用來自己運貨的，這又是多少收入？”

    “不過，漕運絕對賺不過海運是一定的。”葛守禮話鋒一轉，又道：“漕船始終行在內河上，一路關卡太多，層層剝皮太多。拉纖操船的漕丁也太多，這塊開銷確實巨大。再者，漕運太慢，時間太長，能運的東西始終有限，腐爛損耗也巨大。三者，海運還能銷往海外，這塊利潤才是大頭啊！”

    “你的意思是？”高拱攏著胡須，皺眉問道。

    “把漕運全都改成海運。”便聽葛守禮沉聲道：“皇家海運已經搞了兩年，各方面套路都很成熟了。我們照方抓藥就是了——先以運漕糧的名義，把船隊搞起來。然后兼營貨運，最后也販向海外！咱們要求也不多，一年四百萬兩總可以賺的到吧？”

    “唔，我看可以搞！”高拱緩緩點頭，喉頭微微抖動，似乎咽了口水。大明如今最大的困難是什么？沒錢！

    一分錢難倒英雄漢，貧窮限制了高閣老手腳，讓他很多事情都想做做不成。

    要是能把太倉歲入翻一番，那不就什么問題都解決了嗎？

    “唯一的問題是，這錢，要入太倉。”葛守禮最后強調道：“要是忙活半天，還是為他人做嫁衣裳，我是絕對不會得罪海運集團那些人的。”

    說著他打了個寒噤道：“真要干，你還得讓錦衣衛(wèi)日夜保護我，不然我怕死于非命。”

    高拱沒聽他后一句，之前的話就讓他犯了難。錢要入太倉，那船隊就必須由戶部來經營，漕運衙門上上下下幾十萬人喝西北風去？

    怎么可能答應呢？

    但葛守禮說的也沒錯，要是還交給漕運衙門辦理的話，太倉的收入勢必銳減，那就成了給漕運衙門做嫁衣。別說葛守禮，高拱也不愿意為那幫南京勛貴，去捅皇家海運的馬蜂窩。

    ps.慣性強大啊，還是這個點才寫完。明天爭取24點前完工……